Vị trí: Liêm Hà 
Đầu tư bất động sản theo tuyến đường sắt cao tốc ngay trong năm 2025 nên hay không nên. Dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam đã được Quốc hội đồng ý thông qua chủ trương đầu tư vào cuối năm 2024, đang trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư bất động sản. Với tổng mức đầu tư hơn 1,7 triệu tỷ đồng và quy mô chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam, dự án hứa hẹn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho các khu vực mà tuyến đường đi qua. Tuy nhiên, thời điểm đầu tư vẫn đang được cân nhắc kỹ lưỡng.
Dự án giao thông trọng điểm với tầm ảnh hưởng sâu rộng
Ngày 30/11/2024, quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về Chủ trương đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đây là dự án hạ tầng đầu tiên về đường sắt cao tốc tại Việt Nam và cũng là dự án có tổng vốn đầu tư lớn nhất lịch sử.
Tổng vốn đầu tư của dự án lên tới khoảng 67,3 tỷ USD, tương đương 15,7% GDP Việt Nam năm 2023. Số vốn này vượt xa tổng đầu tư công từ ngân sách trung ương trong cả giai đoạn 2021 – 2025 và chiếm tới gần 60% tổng vốn đầu tư công toàn quốc trong cùng kỳ.
Tuyến đường sắt Bắc Nam dài 1.541 km, đi qua 20 tỉnh, thành phố lớn từ Hà Nội đến TP.HCM. Dự án đặc biệt này sẽ giúp kết nối hai trung tâm đô thị loại đặc biệt với dân số khoảng 10 triệu người mỗi nơi cùng 17 đô thị loại I có quy mô từ 500.000 dân trở lên, chưa kể các đô thị vệ tinh và khu vực nông thôn kề cận.
Theo quy hoạch, các điểm dừng của tuyến đường sắt sẽ kéo theo sự phát triển của các khu đô thị mới. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành các bước lập báo cáo khả thi và thiết kế trong giai đoạn 2025 – 2026, khởi công vào năm 2027 và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.
Bất động sản – ngành được kỳ vọng hưởng lợi lớn nhất
Các chuyên gia cho rằng, dự án đường sắt Bắc – Nam vừa là cơ hội để cải thiện khả năng kết nối vùng, vừa tạo ra các vùng tăng trưởng mới tại những nơi tuyến đường sắt đi qua. Đặc biệt, đất đai quanh các nhà ga được định hướng phát triển thành các khu đô thị, trung tâm logistic và thương mại, mở ra không gian phát triển dài hạn cho các hoạt động kinh tế – xã hội, trong đó có bất động sản.
Theo Phó Chủ tịch thường trực Hội Môi giới BĐS Việt Nam, ông Nguyễn Chí Thanh khẳng định, bất kỳ dự án hạ tầng giao thông lớn nào cũng sẽ kéo theo sự tăng giá đất và thu hút đầu tư. Đặc biệt là tại các khu vực có nhà ga, nơi có khả năng hình thành những điểm tụ mới về dân cư, dịch vụ và giao thương.
Đầu tư bất động sản theo tuyến đường sắt cao tốc ngay trong năm 2025 nên hay không nên
Mặc dù kỳ vọng là vậy, nhưng việc đầu tư BĐS theo dự án đường sắt cao tốc ngay trong năm 2025 được xem là quá sớm và nhiều rủi ro – theo cảnh báo của các chuyên gia trong ngành.
Thực tế, đến thời điểm này, dự án chỉ mới được thông qua chủ trương đầu tư. Các bước quan trọng khác như lập và phê duyệt báo cáo khả thi, lựa chọn nhà thầu, cắm mốc quy hoạch, giải phóng mặt bằng,… vẫn còn ở phía trước và có thể kéo dài nhiều năm. Dự kiến thời gian thực hiện toàn bộ dự án lên tới 10 – 12 năm hoặc dài hơn bởi đây là dự án đường sắt cao tốc đầu tiên và phức tạp nhất từng có tại Việt Nam.
Đáng chú ý, theo ông Thanh, hiện dự án chưa có quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500, cũng chưa xác định ranh giới rõ ràng cho khu vực làm nhà ga, đường ray hay các khu đô thị xung quanh. Việc đầu tư mù mờ vào những khu đất chưa rõ quy hoạch có thể dẫn tới nguy cơ mua phải đất dính quy hoạch, hoặc xa các điểm kết nối giao thông, từ đó không phát huy được giá trị như kỳ vọng.
Nếu nhà đầu tư nhỏ lẻ mua đất chỉ vì nghe tin có đường sắt cao tốc đi qua thì rất có thể sẽ chịu rủi ro lớn. Đặc biệt là đất nằm trong vùng chưa xác định ranh giới quy hoạch nhà ga hay các dự án đô thị kề cận.
Ai nên đầu tư và thời điểm nào là hợp lý?
Với các doanh nghiệp lớn hoặc nhà đầu tư có kinh nghiệm, việc tìm hiểu và chuẩn bị quỹ đất, liên kết với địa phương để xúc tiến phát triển các khu đô thị, logistic hay dịch vụ quanh các nhà ga là hoàn toàn khả thi trong vài năm tới. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất cần làm là đợi đến khi có quy hoạch cụ thể từ cơ quan quản lý để tránh những cú đầu tư sai vị trí.
Ngược lại, với các nhà đầu tư cá nhân hoặc quy mô nhỏ, giai đoạn đầu của dự án chưa phải thời điểm phù hợp để rót vốn. Chỉ nên cân nhắc đầu tư khi có thông tin rõ ràng về vị trí ga tàu, các dự án quy hoạch phụ cận, cũng như cơ sở hạ tầng liên kết thực tế được triển khai.
Có thể thấy, tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam chắc chắn sẽ làm thay đổi cục diện phát triển không gian đô thị và bất động sản tại Việt Nam trong tương lai. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, việc đầu tư theo tuyến đường sắt này cần hết sức thận trọng. Khi quy hoạch chưa rõ ràng, nhà đầu tư dễ mắc phải những sai lầm do đón sóng quá sớm.
